Costruzione strada e IVA agevolata

#1 19-10-2007, 15.38.50

Ciao a tutti,
è noto che le strade residenziali sono considerate "opere di
urbanizzazione" e quindi soggette in fase di cstruzione ad aliquota IVA
10%.

Ricordo che il concetto di "strada residenziale" è stato allargato, fino a
comprendere le strade, ancorché non siano effettuate nell’ambito
propriamente urbano "stricto sensu", ma che comunque conservano la loro
caratteristica di opere al servizio di un tessuto urbano.
In tale ottica, pertanto, sono da considerare rientranti nella
agevolazione in rassegna, ad esempio, le strade comunali che attraversano
un centro industriale, ovvero quella che unisce una frazione al centro
cittadino.

Alla luce di questo, applichereste l'aliquota ridotta 10% anche sulla
costruzione di:
- un'autostrada? (per me no);

- un raccordo tra l'autostrada e un'arteria cittadina? (ecco, qui forse ci
potrebbe stare...).

Ciao e grazie per le risposte!

HB

--

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#2 19-10-2007, 16.01.44

"Haran Banjo" <asnicar@hotmail.com> ha scritto nel messaggio
news:ffac1a$djs$1@news.newsland.it...
> Alla luce di questo, applichereste l'aliquota ridotta 10% anche sulla
> costruzione di:
> - un'autostrada? (per me no);

No, art. 4 http://www.bosettiegatti.it/info/nor.../1964_0847.htm

> - un raccordo tra l'autostrada e un'arteria cittadina? (ecco, qui forse ci
> potrebbe stare...).

Dipende solo com'è inquadrata la strada in base al codice della strada: se
rientra in una strada comunale, aliquota agevolata; se rientra in una strada
statale o provinciale, no.

> Ciao e grazie per le risposte!
> HB
Ciao

--
Rag. Sergio Lo Cascio - Tributarista

#3 19-10-2007, 16.50.05

"Haran Banjo" <asnicar@hotmail.com> ha scritto nel messaggio
news:ffac1a$djs$1@news.newsland.it...

Direi di no ad entrambi i quesiti.
Le strade residenziali sono state definite come le strade costruite in
funzione di un costituito o costituendo centro abitato. Le uniche estensioni
ammesse sono state: strada di collegamento tra il centro abitato e una zona
ove sono situati impianti sportivi; strada che collega il centro abitato ad
una zona industriale; strade interne alla zona industriale.
Ad esempio per le strade di collegamento tra due frazioni comunali non
spetta alcuna agevolazione.
Claudio.

#4 19-10-2007, 17.02.10

"Trentatre trentini" <33trentini@yahoo.it> ha scritto nel messaggio
news:ffag73$n1k$1@aioe.org...
> Direi di no ad entrambi i quesiti.

Sul primo sono d'accordo................

> Le strade residenziali sono state definite come le strade costruite in
> funzione di un costituito o costituendo centro abitato.
> Claudio.

Sul secondo potremmo discutere all'infinito finché la parola "residenziale"
non viene coniugata con qualsiasi disposizione attualmente in vigore. La
caratteristica di una strada che collega due comuni non rientra forse nella
definizione di "strada costruite in funzione di un costituito centro
abitato"?

Il bicchiere mezzo pieno è anche mezzo vuoto.

Ciao

--
Rag. Sergio Lo Cascio - Tributarista

#5 19-10-2007, 17.38.15

"Rag. Sergio Lo Cascio - Tributarista" <sergio.l.c@libero.it> ha scritto nel
messaggio news:SF3Si.149010
> Sul secondo potremmo discutere all'infinito finché la parola
> "residenziale"
> non viene coniugata con qualsiasi disposizione attualmente in vigore. La
> caratteristica di una strada che collega due comuni non rientra forse
> nella
> definizione di "strada costruite in funzione di un costituito centro
> abitato"?

Considerare come "residenziale" una strada che collega due comuni non credo
sia corretto. E' stata l'amministrazione finanziaria che ha dato quella
definizione di strada residenziale ed esteso il concetto di strada
residenziale anche ad ipotesi diverse (come le zone industriali, ecc.).
Andare oltre non credo sia possibile; sicuramente si andrebbe incontro a
facili contestazioni.
Claudio.

#6 19-10-2007, 17.46.24

"Trentatre trentini" <33trentini@yahoo.it> ha scritto nel messaggio
news:ffaj1e$uld$1@aioe.org...
> E' stata l'amministrazione finanziaria che ha dato quella
> definizione di strada residenziale ed esteso il concetto di strada
> residenziale anche ad ipotesi diverse (come le zone industriali, ecc.).
> Andare oltre non credo sia possibile; sicuramente si andrebbe incontro a
> facili contestazioni.
> Claudio.

L'art. 135, comma 12 del regolamento d'attuazione del CDS
http://www.altalex.com/index.php?idnot=346420
viene definito " Il segnale ZONA RESIDENZIALE indica l'inizio di una strada
o zona a carattere abitativo e residenziale, nella quale vigono particolari
cautele di comportamento. Può essere installato all'inizio o agli inizi
della strada o zona residenziale".

Quindi, checchenedica il fisco, se le caratteristiche rientrano
genericamente nelle fattispecie prevista dalla normativa in essere, le
interpretazioni dovrebbero lasciare il tempo che trovano.........

Ciao

--
Rag. Sergio Lo Cascio - Tributarista

#7 19-10-2007, 17.48.40

"Rag. Sergio Lo Cascio - Tributarista" <sergio.l.c@libero.it> ha scritto nel
messaggio news:kj4Si.149033

Stiamo parlando del raccordo tra un'autostrada e un'arteria cittadina...
Claudio.

#8 19-10-2007, 17.58.45

"Trentatre trentini" <33trentini@yahoo.it> ha scritto nel messaggio
news:ffajkv$kf$1@aioe.org...
> "Rag. Sergio Lo Cascio - Tributarista" <sergio.l.c@libero.it> ha scritto
nel
> messaggio news:kj4Si.149033
> Stiamo parlando del raccordo tra un'autostrada e un'arteria cittadina...
> Claudio.

Sono entrato nel merito di quello che hai scritto in riferimento al concetto
di "strada residenziale" da parte del fisco, tralasciando il post
principale.

Nella fattispecie del post occorre solo verificare la tipologia di strada,
anche se è un'arteria cittadina collegata all'uscita autostradale, ciò non
significa nulla dal punto di vista fiscale: anzi la maggior parte delle
circonvallazioni e raccordi anulari attraversano completamente il centro
abitato, quindi il fisco non mi deve limitare il concetto di residenziale
con proprie interpretazioni, poiché occorre applicare le disposizioni di
legge esistenti.

Ciao

--
Rag. Sergio Lo Cascio - Tributarista

#9 20-10-2007, 10.28.08

"Rag. Sergio Lo Cascio - Tributarista" <sergio.l.c@libero.it> ha scritto nel
messaggio news:Vu4Si.149043$U01.1097979@twister1.libero.it.. .

Resta comunque il fatto che una strada che collega due comuni o due frazioni
comunali non è considerata strada residenziale, a meno che i due comuni non
siano praticamente attaccati. E in questo senso non ha rilevanza il fatto
che strada sia considerata comunale, provinciale o statale.
Inoltre dubito che un raccordo autostradale possa essere considerato strada
residenziale, a meno che le case non vengano costruite a ridosso
dell'autostrada.
Claudio.

#10 20-10-2007, 15.09.45

Grazie a tutti!
Diciamo che, interpretando in modo estensivo il concetto di "residenziale",
forse quasi tutte le strade, tranne le autostrade e le strade nelle zone
industriali, possono essere considerate "opere al servizio di un tessuto
urbano". Vero è che l'interpretazione estensiva espone il fianco alla
verifica.
Mi par di capire che, con le circolari del ministero, si sia volutamente
cercato di estendere il più possibile il concetto di "residenziale". Poi
però, in fase di verifica fiscale, il primo funzionario che vuol rompere le
palle ha di fatto carta bianca.

#11 22-10-2007, 10.05.04

il raccordo autostrada-strada comunale penso proprio che non rientri
in qusto regime, il raccordo è a servizio dell'autostrada che senza di
esso non potrebbe perciò esistere.
per strada residenziale io intenderei piuttosto quelle che scorrono
del cartello all'entrata del paese in questione in poi, escluse sempre
provinciali, statali, regionali etc. i grandi raccordi passanti per le
cittadine penso che vi riferiate alle strade urbane di scorrimento.