Iva auto, necessario il test di convenienza
Si apre ufficialmente la caccia al recupero dell'Iva non detratta sulle
auto. Dopo la sentenza della Corte di Giustizia Ue che ha affermato l'illegittimità
dei limiti alle detrazioni sull'Iva delle auto, i contribuenti hanno diritto
al recupero dell'imposta per la quota che corrisponde al reale utilizzo del
veicolo nella sfera aziendale o professionale. Un assunto questo che provoca
significative ripercussioni anche sulle imposte dirette. Infatti, l'Iva
acquisti indetraibile diviene un onere capitalizzato sull'imponibile ed è di
tutta di evidenza che l'eventuale rimborso di questa imposta genera una
riqualificazione dei costi dedotti nei vari esercizi, sia per quanto attiene
alle quote di ammortamento sia per quanto attiene ai costi di esercizio.
Questo ricalcalo incide sul reddito complessivo e conseguentemente sulle
imposte e sui contributi dovuti. La questione degli effetti della sentenza
sulle imposte dirette, pertanto, resta estremamente dispendiosa sotto il
profilo operativo po iché costringe il contribuente a un faticoso ricalcalo
di varie annualità. Va anche considerato che il valore degli autoveicoli, ma
soprattutto l'entità dei consumi di carburante è dato rilevante per gli
accertamenti con gli studi di settore, per cui il ricalcalo in diminuzione
di questi costi modifica con effetto retroattivo il dato di congruità che
diminuirà. Il ricalcalo degli importi sul fronte delle dirette e dell'Iva è
comunque un passaggio obbligato per accedere ai rimborsi.
P. Meneghetti - G. Valcarenghi, Iva sulle auto, per i rimborsi parte il test
di convenienza, in Il Sole 24 Ore, 18/09/2006, pag. 33

/mollica\ ha spiegato il 18/09/2006 :
> Iva auto, necessario il test di convenienza
> P. Meneghetti - G. Valcarenghi, Iva sulle auto, per i rimborsi parte il test
> di convenienza, in Il Sole 24 Ore, 18/09/2006, pag. 33

Un altro che fa copincolla dal sole24 ore.

Altri ???

>:| >:| >:|