Secondo me, a naso, e secondo pure alcune voci che ho
sentito in giro, la Fiat ormai è destinata agli Americani di
GM.
Le banche dovranno nel prossimo settembre 2005 dovranno
convertire, i dati d'indebitamento Fiat Auto li obbligano
in questo.
A questi prezzi accumulerebbero più d'un miliado di
euro di minusvalenze. Per questo sembra che Unicredit,
Banca Intesa, stiano spingendo con mani e con piedi la
Fiat ad esercitare la Put verso GM, tanto che sembra
le due banche si siano dette favorevolissime a mandare
due loro avvocati nei colloqui con GM.
Ora il punto è se GM impugnerà la Put dinanzi alla corte
di New York; le pezze d'appoggio per GM sono poche;
sulla Fidis, la Fiat ha un opzione call e quindi la può
riprendere quando vuole, e sull'aumento di capitale, GM
certo non può prendersela con la Fiat visto che la stessa
Fiat è stata costretta nel lanciare un aumentodi capitale
secondo quanto stabilito da codice civile.
Franzo Grand Stevens, uno dei miglioti avvocati/commercialisti
al mondo, sembra abbia dichiarato che se Fiat vuole, la GM
devo comprarsi Fiat Auto.
Vi è da dire per altro che alla Fiat rimarrebbe solamente la
Ferrari e la Maserati; la prima è detenuta direttamente da Fiat,
la seconda è posseduta dalla stessa ferrari.
Certo, una Fiat senza la zavorra Fiat Auto è un gran bel titolo.
Quanto potrebbe raggiungere?
Prima sosta 8 euro, seconda sosta 10 euro.
Comunque sia, io sono sicuro che da qui a settembre le ipotesi
son due:
-la fiat esercita la put verso GM e la stessa se la deve comprare
- la GM paga un treno di dollari alla fiat e la put viene cancellata;
in questo secondo caso, io dico che la fiat da li a qualche mese,
venderebbe comunque la sua fiat auto a qualche cinese o giapponese,
tanto quelli comprano tutto.
Comunque non credo che la Fiat rimarrà con la sua Fiat Auto per
molto.
ciao ciao
bigmeme
p.s.: le mie azioni Fiat per questo me le tengo strette, tra qualche mese
di balla!
"Bigmeme" <Bigmeme@katamail.com> ha scritto nel messaggio
news:O6God.382866$35.17274153@news4.tin.it...
> Secondo me, a naso, e secondo pure alcune voci che ho
> sentito in giro, la Fiat ormai è destinata agli Americani di
> GM.
> Le banche dovranno nel prossimo settembre 2005 dovranno
> convertire, i dati d'indebitamento Fiat Auto li obbligano
> in questo.
> A questi prezzi accumulerebbero più d'un miliado di
> euro di minusvalenze. Per questo sembra che Unicredit,
> Banca Intesa, stiano spingendo con mani e con piedi la
> Fiat ad esercitare la Put verso GM, tanto che sembra
> le due banche si siano dette favorevolissime a mandare
> due loro avvocati nei colloqui con GM.
> Ora il punto è se GM impugnerà la Put dinanzi alla corte
> di New York; le pezze d'appoggio per GM sono poche;
> sulla Fidis, la Fiat ha un opzione call e quindi la può
> riprendere quando vuole, e sull'aumento di capitale, GM
> certo non può prendersela con la Fiat visto che la stessa
> Fiat è stata costretta nel lanciare un aumentodi capitale
> secondo quanto stabilito da codice civile.
> Franzo Grand Stevens, uno dei miglioti avvocati/commercialisti
> al mondo, sembra abbia dichiarato che se Fiat vuole, la GM
> devo comprarsi Fiat Auto.
> Vi è da dire per altro che alla Fiat rimarrebbe solamente la
> Ferrari e la Maserati; la prima è detenuta direttamente da Fiat,
> la seconda è posseduta dalla stessa ferrari.
> Certo, una Fiat senza la zavorra Fiat Auto è un gran bel titolo.
> Quanto potrebbe raggiungere?
> Prima sosta 8 euro, seconda sosta 10 euro.
> Comunque sia, io sono sicuro che da qui a settembre le ipotesi
> son due:
> -la fiat esercita la put verso GM e la stessa se la deve comprare
> - la GM paga un treno di dollari alla fiat e la put viene cancellata;
> in questo secondo caso, io dico che la fiat da li a qualche mese,
> venderebbe comunque la sua fiat auto a qualche cinese o giapponese,
> tanto quelli comprano tutto.
> Comunque non credo che la Fiat rimarrà con la sua Fiat Auto per
> molto.
> ciao ciao
>
>
> bigmeme
>
>
> p.s.: le mie azioni Fiat per questo me le tengo strette, tra qualche mese
> di balla!
>
"Sal" <sal@tin.it> ha scritto nel messaggio
news:30gp7gF30dgdbU1@uni-berlin.de...
> quante ne hai?
> ma soprattutto a che prezzo?
4000 ad un prezzo medio di 6,70; ma vi è dal prezzo vi è
da togliere 0,20 per la vendita dei diritti relativi all'aumento
di capitale che non ho esercitato, e poi qualche trading
intermedio che han fatto abbassare il prezzo di carico.
Per comodita io tengo presente il prezzo medio iniziale,
anche perchè su Fiat voglio portarmi a casa un bel guadagno
visto che stò seguendo la cosa con molto impegno ed interesse.
ciao ciao
"Bigmeme" <Bigmeme@katamail.com> ha scritto nel messaggio
> Per comodita io tengo presente il prezzo medio iniziale,
> anche perchè su Fiat voglio portarmi a casa un bel guadagno
> visto che stò seguendo la cosa con molto impegno ed interesse.
"ernie" <ernie@aliceposta.it> ha scritto nel messaggio
news:_PGod.206706$b5.10241985@news3.tin.it...
>
> "Bigmeme" <Bigmeme@katamail.com> ha scritto nel messaggio
>> Per comodita io tengo presente il prezzo medio iniziale,
>> anche perchè su Fiat voglio portarmi a casa un bel guadagno
>> visto che stò seguendo la cosa con molto impegno ed interesse.
>
> Personalmente, preferisco IFI Priv
> Certo, una Fiat senza la zavorra Fiat Auto è un gran bel titolo.
Non ne sarei sicurissimo.
Il bilancio Fiat è un po' un casino (almeno per me che non sono un drago
della contabilità), ma da miei calcoli approssimativi Fiat ex-auto avrebbe
comumque chiuso in perdita gli ultimi esercizi e chiuderebbe probabilmente
in perdita anche l'esercizio 2004, nonostante i buoni risultati di CNH.
Inoltre va considerato che molto del business Fiat è sinergico con l'auto e
probabilmente risentirebbe negativamente della vendita di FIAT auto.
Se trovo un po' di tempo magari faccio qualche conto un po' più serio.
Speriamo che torni l'interesse sul titolo anch'io sono dentro da sopra 5,8.
gioz80 wrote:
> io le ho prese a 5,78
>
>
>
> "[The Jackal]" <aaap@ppail.com> wrote in message
> news:HIGod.383161$35.17279713@news4.tin.it...
>
>>> bigmeme
>>>fino a 13 c'e' tempo
>>
"mascheroni ®" <mascheronimassimo@NOSPAMtin.it> ha scritto nel messaggio
news:skHod.383522$35.17287928@news4.tin.it...
> io aspetto che scenda sotto i 5,20
mascheroni non sò se te ce le fanno arrivare...
i tempi sono stretti, e se pensi che a 5 euro
paghi giusto giusto il capitale sociale..... (una
azione ha valore nominale 5 euro)...
insomma arrivasse a 5,20, su altre 1000 ci farei
un pensierino; vedremo
smack smack
"Neo" <Neo@The.Matrix> ha scritto nel messaggio
news:0xHod.383627$35.17289576@news4.tin.it...
> [Bigmeme] ha scritto:
>
>> Certo, una Fiat senza la zavorra Fiat Auto è un gran bel titolo.
>
> Non ne sarei sicurissimo.
> Il bilancio Fiat è un po' un casino (almeno per me che non sono un drago
> della contabilità), ma da miei calcoli approssimativi Fiat ex-auto avrebbe
> comumque chiuso in perdita gli ultimi esercizi e chiuderebbe probabilmente
> in perdita anche l'esercizio 2004, nonostante i buoni risultati di CNH.
> Inoltre va considerato che molto del business Fiat è sinergico con l'auto
> e probabilmente risentirebbe negativamente della vendita di FIAT auto.
>
> Se trovo un po' di tempo magari faccio qualche conto un po' più serio.
sai, credo che una Fiat senza Fiat Auto sia un ottimo titolo in prospettiva,
visto
che la liquidità che le verrebbe dalla vendita della Fiat Auto dovrebbe
comunque
essere impiegata in altro business; l'appetito verso il titolo sarebbe sulle
speculazioni
in questo senso: vedremo!
Non vi è da dimenticare poi che i conti Fiat in aggregato sono in ottimo
miglioramento.
Vedremo!
Ciò non toglie che un titolo d'una società con tanta liquidità comunque lo
spingerebbe
almeno fino a 10 euro.
ciao ciao
che ridere: come vendono
Jackal O': "Jackal O'" <p@ail.com> ha scritto nel messaggio news:...
> non hanno capito che in Usa sono appena partiti
>
>
Borsa
1
26-04-2004 16.49.16
vendono, vendono....
Bart67: .... e qualcuno ogni tanto viene serivto,
ma vendono poco (quindi solo per realizzare), e per adesso dovrebbe essere
un buon segno per lunedi'