a questi prezzi, con il prestito garantito dallo Stato,
con la ristrutturazione che dovrà fare, e le alleanze che stringerà .......
è alla lunga Alitalia un'ottimo affare !
e poi l'Italia è lunga ... e nei voli interni ....
le piccole compagnie non avranno l'appoggio degli organi decisionali degli
aeroporti su piste ed orari .....
certo che la Sede se non stesse a Roma ma a Milano aiuterebbe, e non poco
almeno penso, e spero di non sbagliarmi!
Il 23 Giu 2004, 09:59, "Francesca" <dado@dado.it> ha scritto:
> a questi prezzi, con il prestito garantito dallo Stato,
> con la ristrutturazione che dovrà fare, e le alleanze che stringerà
........
Il valore di mercato è pari allo 0.
Perde 500milionidieuro all'anno...
Forse con il prestito andrà avanti..ma gli utili quando li vedrà?
E sopratutto se il valore di mercato non è altro che (riassumendo)
l'attualizzazione di futuri guadagni......non la vedo bene...
è vero perde ma checchesenedica l'alitalia è un marchio che ancora
da' garanzia e ha prestigio nel mondo ed in Italia...
la gente si fida a volare con Alitalia e i nostri
emigranti all' estero vogliono volare solo con Alitalia..
> è vero perde ma checchesenedica l'alitalia è un marchio che ancora
> da' garanzia e ha prestigio nel mondo ed in Italia...
> la gente si fida a volare con Alitalia e i nostri
> emigranti all' estero vogliono volare solo con Alitalia..
non mi fiderei troppo della "solidità" di un marchio dal momento che sono
affondati marchi ben più importanti.anche l'orientamento dei nostri
emigranti non mi sembra importante nei bilanci della comp. non credo che
siano nei bilanci una voce statisticamente determinante. alitalia io, non
dico che la comprerei ma, la guarderei solo attorno ai 20centesimi...
> siano nei bilanci una voce statisticamente determinante. alitalia io, non
> dico che la comprerei ma, la guarderei solo attorno ai 20centesimi...
>
concordo con la tua analisi.
Dal punto di vista at i ,20 ci stanno
Dal punto di vista fondamentale solo di fronte ad un serio piano industriale
(i prestiti ponte sono come una aspirina per un infermo terminale) si può
inserare ad un ingresso
> concordo con la tua analisi.
> Dal punto di vista at i ,20 ci stanno
> Dal punto di vista fondamentale solo di fronte ad un serio piano
industriale
> (i prestiti ponte sono come una aspirina per un infermo terminale) si può
> inserare ad un ingresso
che poi a ,20 ci entrerei lasciando un piede sulla porta...
"joe black" <pippoNOSPAM@inwind.it> ha scritto nel messaggio
news:uUjZQJb255p+fzjr0BGlCCzDHVMU@4ax.com...
> è vero perde ma checchesenedica l'alitalia è un marchio che ancora
> da' garanzia e ha prestigio nel mondo ed in Italia...
> la gente si fida a volare con Alitalia e i nostri
> emigranti all' estero vogliono volare solo con Alitalia..
infatti io chiedo sempre Air France o Lufthansa o British Airways... vado
e vengo dagli States 3 - 4 volte all'anno.
KML e' la peggiore... Alitalia, mai provato su tratte lunghe.
il fatto che moltissime azioni sono in mano ai dipendenti che le hanno
in carico a prezzi altissimi e che a questo punto non se le vendono
come la vedete?
"Francesca" <dado@dado.it> ha scritto nel messaggio
news:LLaCc.367327$hc5.15914967@news3.tin.it...
> le piccole compagnie non avranno l'appoggio degli organi decisionali
degli
> aeroporti su piste ed orari .....
> certo che la Sede se non stesse a Roma ma a Milano aiuterebbe, e non poco
> almeno penso, e spero di non sbagliarmi!
hub malpensa, già persa occasione
Linate solo per voli interni, con Sede ed Management sul luogo ....., già
persa occasione
Ma l'opportunità è sfuggita tre anni fa, colpa anche dei nostri politici ed
europarlamentari, e in misura minore (minima) degli ambientalisti e
residenti zona Malpensa
ciao, francesca
"kappa" <k@k.it> ha scritto nel messaggio
news:madCc.515654$rM4.21580298@news4.tin.it...
>
> "Francesca" <dado@dado.it> ha scritto nel messaggio
> news:LLaCc.367327$hc5.15914967@news3.tin.it...
> > le piccole compagnie non avranno l'appoggio degli organi decisionali
> degli
> > aeroporti su piste ed orari .....
> > certo che la Sede se non stesse a Roma ma a Milano aiuterebbe, e non
poco
> > almeno penso, e spero di non sbagliarmi!
>
> Perchèla sede a Milano sarebbe meglio ?
>
>
> >
> > saluti dalla vostra francesca
> >
> >
>
>
"Francesca" <dado@dado.it> ha scritto nel messaggio
news:fQdCc.515996$rM4.21592385@news4.tin.it...
> hub malpensa, già persa occasione
> ciao, francesca
>
sei Francesca di genova, amica di Giancarlo?
quella che postava su iebmod?
Il 23 Giu 2004, 12:39, joe black <pippoNOSPAM@inwind.it> ha scritto:
> il fatto che moltissime azioni sono in mano ai dipendenti che le hanno
> in carico a prezzi altissimi e che a questo punto non se le vendono
> come la vedete?
Ho parenti in aza e appena hanno potuto le hanno vendute.
> il fatto che moltissime azioni sono in mano ai dipendenti che le hanno
> in carico a prezzi altissimi e che a questo punto non se le vendono
> come la vedete?
c'è poco da vedere... con il tempo, qualche anno magari, potrebbero
uscirne...
secondo me .... Alitalia alla lunga .... 
23-06-2004, 09.59.39
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