Caspita speriamo ne venda sempre me di auto. Così va a 15 euro.


"tino_observer" <stguao@tin.it> ha scritto nel messaggio
news:ib13tf$aic$1@news.newsland.it...
> ....uno del NG
>
> come si chiama in inglese....the fox?
>
> bho
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.....uno del NG

come si chiama in inglese....the fox?

bho

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"Fib30" <prova@prova.it> ha scritto nel messaggio
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> Caspita speriamo ne venda sempre me di auto. Così va a 15 euro.
>

di sicuro c'è la mano di ubs dietro

Fib30 ha scritto:

> Caspita speriamo ne venda sempre me di auto. Così va a 15 euro.

non è difficile


> "tino_observer" <stguao@tin.it> ha scritto nel messaggio
> news:ib13tf$aic$1@news.newsland.it...
> > ....uno del NG
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> > come si chiama in inglese....the fox?
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ANALISI - Fiat, dopo spinoff Auto a 35-45% valore di gruppo
Reuters - 05/11/2010 15:16:33



di Stefano Rebaudo
MILANO, 5 novembre (Reuters) - La parte Auto di Fiat (F.MI), che debutterà
il 3 gennaio 2011 alla borsa di Milano insieme a Fiat Industrial, avrà un
valore pari al 35-45% circa del totale del gruppo.

Questa l'opinione di sei analisti sentiti da Reuters, che collocano le loro
stime sulla parte Auto tra il 36 e il 47% del totale. Il settimo, Morgan
Stanley, a causa di una valutazione più positiva sull'auto vede una
divisione 59% Fiat e 41% Fiat Industrial.

In relazione al flusso di notizie sul gruppo, naturalmente, le valutazioni
sono comunque soggette a variazioni in questo finale di anno.

Ci sono due elementi che oggi portano a conclusioni anche molto differenti:
la stima del valore di Chrysler, legato alle attese sui tempi per il
turnaround e per l'aumento della partecipazione di Fiat; l'andamento del
mercato europeo che in questo ultimo anno non ha prodotto margini per il
gruppo.

Un analista di una broker house italiana preferisce attendere i risultati
Chrysler previsti il 9 novembre. L'AD Sergio Marchionne ha già detto che è
scontata una revisione al rialzo degli obiettivi del gruppo Usa.

Le valutazioni sulla Fiat di oggi vanno da poco meno di 12 euro per azione a
17,3 euro di Banca Leonardo, che con un report del 3 novembre parla
dell'attesa fusione Fiat Chrysler e, in seconda battuta, di un'ulteriore
integrazione con GM. In borsa venerdì il titolo tratta sotto i 13 euro.


VALUTAZIONE CHRYSLER VOLATILE
Morgan Stanley che ha un target a 17 euro per tutto il gruppo indica una
valutazione di Chrysler a 3,6 euro e ritiene che Fiat arriverà alla
maggioranza del gruppo automobilistico prima del 2013. La banca immagina la
possibilità di una rinegoziazione dei termini per anticipare i tempi.

L'accordo prevede che Fiat possa salire oltre il 50% della società Usa tra
il 2013 e il 2016, una volta che la società avrà pagato il debito con il
Tesoro Usa.

"Fiat Auto potrebbe faticare a raggiungere la nostra valutazione, 'somma
delle parti' nel breve termine", dice un report del 3 novembre. Morgan
Stanley sollecita però gli investitori a "trattare questo come
un'opportunità d'acquisto" e mette in luce che senza Chrysler "Fiat Auto
tratta a 3 volte l'Eps atteso per il 2012".

Marchionne da parte sua ha rassicurato che per la società americana il
cambio di passo dell'Amministrazione Usa, con la Camera passata in mano
saldamente repubblicana, non farà cambiare i risultati.

Il prezzo delle due nuove società verrà determinato dal mercato a inizio
delle quotazioni, il 3 gennaio 2011. Non ci saranno valori di riferimento
fissati dalle autorità di borsa.

JP Morgan Cazenove valuta Fiat come un'entità unica e non come somma delle
parti. "Facciamo questo perchè non vediamo la possibilità che il gruppo
venga diviso nelle sue parti nel breve termine", dice un report della banca.

Secondo JP Morgan Cazenove, Fiat salirà a oltre il 50% di Chrysler non prima
del 2013 e, per le possibili novità legate a Ferrari - il gruppo non ha
escluso un'Ipo - bisognerà aspettare un paio d'anni.

La banca confronta Fiat con PSA Peugeot Citroen (UG.PAR) e indica un
multiplo EV Sales al 15%, che incorpora un premio per l'esposizione di Fiat
al Brasile.

JP Morgan ha un target a 12 euro con l'Auto a 4,3 euro.


PESA ANCHE INCERTEZZA MERCATO EUROPA
Secondo Barclays, che valuta la parte Auto intorno a 5 euro, il valore del
settore automobilistico Europa è di soli 1,7 euro per azione. Se la
riorganizzazione avesse successo si potrebbero aggiungere altri 3 euro,
quindi con spazi di rialzo del 60%.

Sono diverse le incognite che pesano sulla parte Auto. Innanzitutto
l'andamento del mercato il prossimo anno sul quale non sembrano esserci
indicazioni particolarmente positive.

A inizio ottobre l'AD Sergio Marchionne ha detto che in questa situazione di
mercato non vale la pena lanciare nuovi modelli e che attende quindi fine
2011 e inizio 2012 per prendere iniziative in questa direzione.

Questo sposta in avanti le attese di una ripresa in Europa.

Fabio Iannelli di Kepler, che ha una valutazione di Industrial a 6,6 euro e
complessiva sul titolo a 11,6 euro, in un report dei giorni scorsi conferma
la visione neutrale e prevede un flusso di notizie contenuto da qui a fine
anno.

"Lo spinoff ci sonsentirà di rimanere investiti solo nella parte Industrial
e in questo caso potremmo prendere una posizione positiva su Fiat
Industrial", aggiunge.

Fiat Industrial controllerà Iveco, Cnh (CNH.N) e Powertrain e giovedì 3
novembre S&P ha assegnato un rating preliminare "BB+" sul credito corporate
di lungo della società industriale.

L'outlook è negativo, per la convinzione del'agenzia che la ripresa del
settore possa non essere sufficiente per migliorare i ratio di protezione
del credito entro fine 2011.

Da Torino è stato detto finora che la parte auto avrà il 40% circa del
debito netto industriale di 5 miliardi e liquidità per 10 miliardi, Fiat
Industrial il 60% del debito industriale e liquidità per circa 3 miliardi.

I bond rimarranno in capo alle società che li hanno emessi, e il debito
legato ai servizi, principalmente Cnh se si escludono le joint venture per i
servizi finanziari di Fiat e Iveco, rimarranno dove sono.

"Fib30" <prova@prova.it> ha scritto nel messaggio
news:4cd413e2$0$13467$4fafbaef@reader2.news.tin.it ...
> Caspita speriamo ne venda sempre me di auto. Così va a 15 euro.
>

sembra tutto molto artefatto
se io gestissi un fondo uscirei dal titolo e mi posizionerei su uno dei due
rami dopo lo spin off
forse per questo gli hanno dato una pompatina

siamo già oltre la valutazione di alcuni operatori, al di là di UBS che è
legata a Marchionne,

Ma l'8 Novembre non escono i dati auto di Chrysler in America e del settore
auto in generale?

"Martello®" <mart74@email.it> ha scritto nel messaggio
news:ib17f1$9v$1@tdi.cu.mi.it...
> Ma l'8 Novembre non escono i dati auto di Chrysler in America e del
> settore auto in generale?
>
il 9 i dati di bilancio
le vendite di ottobre sono già uscite
+ 37% se non ricordo male
il mese precedente erano al 61%
gli analisti si aspettavano il 41%

"Martello®" <mart74@email.it> ha scritto nel messaggio
news:ib17f1$9v$1@tdi.cu.mi.it...
> Ma l'8 Novembre non escono i dati auto di Chrysler in America e del
> settore auto in generale?
>
>
Fiat: Chrysler, minor rosso trimestre da salvataggio

conti saranno diffusi lunedi' 8 novembre

(ANSA) - MILANO, 5 NOV - Gli analisti prevedono per Chrysler la perdita
trimestrale inferiore degli ultimi 18 mesi, da quando cioe' il gruppo e'
stato salvato dalla bancarotta. Emerge da un sondaggio, da cui risulta che
la casa controllata da Fiat, che diffondera' i conti lunedi' 8 novembre,
potrebbe registrare nel trimestre una perdita netta di 129 milioni di
dollari