Landi Renzo: allo studio un impianto a gas per motori diesel
pubblicato: lunedì 06 luglio 2009 da Dario Montrone in: Varie Anticipazioni
Motori Tecnica Ambiente/Ecologia

Landi Renzo, in collaborazione con la società VM Motori di Cento (FE), sta
sviluppando un impianto per l'alimentazione a gas dei motori diesel. L'unità
su cui si sta lavorando è un quattro cilindri 3.0, realizzato dal produttore
italiano di motori a gasolio. Per le caratteristiche di funzionamento del
diesel, questi motori trasformati non potranno viaggiare con metano puro ma
con un mix in quantità variabile - dipende dal numero di giri e dalla
posizione dell'acceleratore - di gas naturale e gasolio.

L'impianto non richiede importanti modifiche meccaniche al propulsore. Per
il momento, la joint-venture tra Landi Renzo e VM Motori è rivolta alla
trasformazione a gas dei veicoli industriali leggeri. Se l'operazione avrà
successo, in un secondo tempo verrà trasferita anche sulle vetture.

Già adesso, alcuni mezzi pubblici di molte grandi città viaggiano con
alimentazione bifuel. Ma i motori diesel di autocarri e autobus devono
ridurre il rapporto di compressione e aggiungere le candele con relativo
impianto di accensione per poter essere trasformati a metano. Landi Renzo
vorrebbe ovviare a ciò per poter realizzare impianti a gas efficienti e dai
costi non esorbitanti.




--
_______________________________________________
"Abbi il coraggio di servirti della tua propria ragione" (I. Kant)

"LoZioBartSignal®" <ZioSignal@Tornato.it> ha scritto nel messaggio news:wzTdm.46744$9f6.45397@twister1.libero.it...
> Landi Renzo: allo studio un impianto a gas per motori diesel
> pubblicato: lunedì 06 luglio 2009 da Dario Montrone in: Varie Anticipazioni Motori Tecnica Ambiente/Ecologia
> Landi Renzo, in collaborazione con la società VM Motori di Cento (FE), sta sviluppando un impianto per
> l'alimentazione a gas dei motori diesel. L'unità su cui si sta lavorando è un quattro cilindri 3.0, realizzato
> dal produttore italiano di motori a gasolio. Per le caratteristiche di funzionamento del diesel, questi motori
> trasformati non potranno viaggiare con metano puro ma con un mix in quantità variabile - dipende dal numero di
> giri e dalla posizione dell'acceleratore - di gas naturale e gasolio.
> L'impianto non richiede importanti modifiche meccaniche al propulsore. Per il momento, la joint-venture tra Landi
> Renzo e VM Motori è rivolta alla trasformazione a gas dei veicoli industriali leggeri. Se l'operazione avrà
> successo, in un secondo tempo verrà trasferita anche sulle vetture.
> Già adesso, alcuni mezzi pubblici di molte grandi città viaggiano con alimentazione bifuel. Ma i motori diesel di
> autocarri e autobus devono ridurre il rapporto di compressione e aggiungere le candele con relativo impianto di
> accensione per poter essere trasformati a metano. Landi Renzo vorrebbe ovviare a ciò per poter realizzare
> impianti a gas efficienti e dai costi non esorbitanti.

prima perfezioni quelli a benzina , VM motori, nella nautica, un nome una garanzia.

la barche con VM sono come il diamante.................. per sempre , nel senso che te le tieni.

> --
> _______________________________________________
> "Abbi il coraggio di servirti della tua propria ragione" (I. Kant)

"LoZioBartSignal®" <ZioSignal@Tornato.it> ha scritto nel messaggio
news:wzTdm.46744$9f6.45397@twister1.libero.it...
> Landi Renzo: allo studio un impianto a gas per motori diesel

questa non la sapevo.
Conferma quanto ho detto in precedenza e cioè che fa molta ricerca.
Ai miei tempi, quando uscia una nuova auto di serie, Landi era sempre il
primo a mettere in commercio
i dispositivi diciamo"personalizzati" all'auto perchè con l'introduzione
delle centraline elettroniche,
bisognava essere in linea coi comandi e ciò richiedeva prove e controprove
in officina progettazione e realizzazione.
Ricordo di un modello che non si riusciva ad inquadrare ed il cliente
aspettò mesi prima di poter disporre dei dispositivi.
In genere, comunque, i meccanici preferivano montare generalmente Landi per
l'affidabilità che li preservava da noie con la clientela.

> questa non la sapevo.


inoltre negli ultimi mesi hanno aperto nuovi stabilimenti (in Polonia e in
Italia) e assunto oltre mille dipendenti

mi sa che dai prossimi conti (pubblicati il prossimo 27 agosto) ci saranno
belle sorprese;
in effetti non so come non potrebbe tornare a dirigersi verso max storici.

intanto dopo il break di ieri, oggi ottimo pullback in mattinata su quota
3,4 e adesso sembra che voglia tornare a testare i max di ieri (a 3,54).
vediamo il close di oggi

io intanto sono dentro da ieri e oggi con tre tranche allo stesso prezzo
(3,50)

"LoZioBartSignal®" <ZioSignal@Tornato.it> ha scritto nel messaggio
news:S3Udm.46761$9f6.45562@twister1.libero.it...

> io intanto sono dentro da ieri e oggi con tre tranche allo stesso prezzo
> (3,50)

Ho incrementato proprio ora di altri 2900 pezzi a 3,51