...I decolli dei velivoli del 31mo stormo, che da Roma Ciampino garantisce il
trasporto delle autorità, sono aumentati a velocità supersonica: raddoppiati
o addirittura triplicati.

Prodi ne aveva vietato l'uso per i voli di Stato: nei primi mesi del 2008
mai un decollo. Ma il salottino volante fa gola a tanti politici di seconda
fila, che in soli quattro mesi quest'anno si sono accaparrati 240 ore di
volo a sbafo.

Anche lì Prodi e il suo sottosegretario Enrico Micheli erano stati drastici:
«Basta gite di governo». E per concretizzare l'ordine si era deciso di
mettere in vendita due dei cinque Falcon della Cai. Adesso invece di ridurre
la flotta non si parla più, perché l'hangar degli 007 pullula di auto blu
che trasbordano politici e accompagnatori al riparo da sguardi curiosi. Si
stima che dall'insediamento del Cavaliere la Cai abbia già regalato 1800 ore
di volo al governo, un altro record a carico dei contribuenti.

E ha poi esternato il malumore dell'Arma azzurra: «Tra l'altro siamo sempre
a credito per le attività che conduciamo e che le altre amministrazioni ci
rimborsano con enorme ritardo (e non sempre)». Infatti la forza armata deve
anticipare i fondi per i voli extra tagliando altre attività: nel 2005 per
pagare le missioni dei politici rinunciò alla più importante esercitazione
internazionale.

Nel solo 2008 lo sforamento berlusconiano ha comportato quasi venti milioni
di sacrifici: meno addestramento, meno manutenzione. E mentre la crisi
impone di azzerare l'attività di intere squadriglie, i piloti degli aerei
blu non si fermano mai: «Nel 2008 hanno volato l'11 per cento delle ore
dell'intera forza armata», sottolinea il generale Tei. Pensate:
l'Aeronautica ha quasi 400 velivoli, ma da soli i dieci jet presidenziali
hanno macinato il record di decolli, mentre gli equipaggi dei caccia restano
a terra con i serbatoi vuoti.

Ovviamente il frequent flyer numero uno è Silvio Berlusconi. Il Cavaliere
ama le comodità dell'Airbus 319 CJ da 50 posti: la sala riunioni, i lettini,
gli schermi al plasma. Quando nel 2006 lasciò Palazzo Chigi, corse a
comprarne uno tutto per sé. Appena tornato al potere, lo ha rivenduto:
adesso può usare a piacimento l'ammiraglia di Stato. Le rotte favorite?
Quelle per Olbia e Linate, a cui nell'ultimo anno si è aggiunta Napoli tra
summit per i rifiuti e feste di compleanno. Segue Ignazio La Russa, che
viene segnalato spesso con significative presenze femminili imbarcate al
seguito. Il ministro della Difesa è maestro nelle trasferte che abbinano
impegni ufficiali e comizi di partito.

Grande consumatore di aerei di Stato è il presidente del Senato Renato
Schifani, che lo usa per tornare a Palermo nel weekend: un privilegio
riconosciuto al suo rango istituzionale. La scorsa settimana un Airbus lo ha
portato a Mosca per una visita ufficiale, lo ha scaricato ed è tornato a
Ciampino. Dopo 48 ore il jet è tornato in Russia per riportare a casa il
presidente Schifani ma un'avaria lo ha costretto ad un atterraggio
d'emergenza. Secondo le agenzie, l'Airbus di Stato era decollato alle 16.30:
gli orari indicano un aereo Alitalia per Roma in partenza solo 60 minuti
dopo. La missione del grande bireattore è costata quasi 100 mila euro, con
Alitalia Schifani e il suo seguito ne avrebbero spesi circa 5 mila

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