Il doppio binario per i creditori - Il Sole 24 ORE [www_ilsole24ore_com]
Sono con il fiato sospeso i possessori delle obbligazioni convertibili
emesse nel luglio 2002, per 715 milioni di euro, contestualmente
all'emissione di nuove azioni per un importo analogo, nell'aumento di
capitale che consentì alla compagnia di raccogliere 1.430 milioni
complessivi.

I possessori dei «Mengozzi bond», emessi nella gestione di Francesco
Mengozzi con scadenza 2007, quindi prorogati al 2010 da Giancarlo Cimoli
nel 2005 con un aumento del rendimento al 7,5% lordo annuo, sono tra i
creditori che potrebbero essere chiamati al sacrificio dal piano di
Intesa Sanpaolo per la nuova Alitalia. Se dovesse passare il principio
della separazione tra nuova società senza scorie e bad company,
accompagnato da una modifica della legge Marzano, per i possessori dei
bond Alitalia ci potrebbe essere un sacrificio, cioè un mancato rimborso
o solo parziale.

I debiti finanziari netti complessivi del gruppo di fatto erano circa
1.421 milioni a fine maggio. Il sacrificio potrebbe essere esteso anche
ai fornitori commerciali, tra i quali spiccano gli aeroporti. Più
difficile che non venga pagato l'Eni per il carburante. In caso di
divisione dell'Alitalia in due tronconi per rendere più facile la
partenza della nuova società, il Governo dovrà decidere chi paga il
conto, cioè i debiti.

Un tema delicato, affrontato anche nei contatti con la Commissione Ue e
nel lavoro di studio per una nuova Marzano. Se fosse lo Stato a
garantire il pagamento dei vecchi debiti, la Ue potrebbe eccepire che
c'è un aiuto di Stato. In caso contrario, sarebbe lo Stato a imporre
direttamente ai creditori un sacrificio finanziario.

"poseidone" <laika@tre.it> ha scritto nel messaggio
news:488884a0$0$41658$4fafbaef@reader4.news.tin.it ...
> Il doppio binario per i creditori - Il Sole 24 ORE [www_ilsole24ore_com]
> Sono con il fiato sospeso i possessori delle obbligazioni convertibili
> emesse nel luglio 2002, per 715 milioni di euro, [cut]


Chiamalo come credi meglio.....ma dal mio punto di vista è un "fallimento
mascherato"......cercando di salvaguardare altre public company che
potrebbero subire conseguenze dirette ed indirette
(ENI...Aeroporti...eccetera..).

Ecco perchè sono contrario al "socialismo" (collettivizzazione di
beni)...perchè comunque vada....i cittadini/contribuenti ci rimettono
sempre...

E pochi grassi burocrati sono sempre tutelati.

Teoria Economica Austriaca...Von Mises....liberalismo....leggi
chiare...class action...solo queste cose sono davvero dalla parte dei
cittadini....altrimenti ce le avrebbero già somministrate...anzichè vietarle
o renderle illegali.

A presto...