Arrivederci Cimoli!

#5 09-04-2007, 22.14.19

"ferraesferra" <ferraesferra[at]virgilio.it> ha scritto nel messaggio
news:461a5925$0$17951$4fafbaef[at]reader1.news.tin.it...
- quote -

> ....e' un uomo di Prodi

messo lì dal nano ! ma va a caghèr !

- quote -

> e dove passa lui non cresce piu' erba.

stai parlando del tuo culo ?

#4 09-04-2007, 20.20.58

Il 09 Apr 2007, 18:18, "stecrili" <stecrili[at]tin.it> ha scritto:
- quote -

> "Topospin" <effetto[at]superiore.it> ha scritto nel messaggio
> news:80Z180Z189Z213Y1176133992X29652[at]usenet.libero.it...
> > Il 09 Apr 2007, 17:17, "ferraesferra" <ferraesferra[at]virgilio.it> ha
> > scritto:
> > > ....e' un uomo di Prodi e dove passa lui non cresce piu' erba.Le
ferrovie
> > > dello stato ne sanno qualcosa.Purtroppo la politicizzazione di certe
> > cariche
> > > porta a questi rusultati vergogNosi e scandalosi,l'Italia e' piena di
> > questi
> > > burocrati dannosi come il CANCRO.

> > > Per fortuna che abbiamo avuto berlusconi al governo per 5 anni.
> > Praticamente li ha eliminati quasi tutti, e soprattutto ha fatto pulizia
e
> > ha rimesso ogni cosa a posto.

- quote -

> Cimoli l'aveva messo Berlusconi

Fai bene a scriverlo!
Quando si sparano palle di dimensioni galattiche
come quella che berlusconi e la sua banda avrebbero fatto alcunchè,
per ben 5 anni di governo per risolvere,
o almeno avviare alla risoluzione, un qualche
problema, o qualche stortura,
c'è qualcuno che non se ne rende neppure conto......
Questa, è la tragedia. Hic sunt berluscojones

Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/

#3 09-04-2007, 19.29.22

"ferraesferra" <ferraesferra[at]virgilio.it> ha scritto nel messaggio
news:461a5925$0$17951$4fafbaef[at]reader1.news.tin.it...
- quote -

> ....e' un uomo di Prodi e dove passa lui non cresce piu' erba.Le ferrovie
> dello stato ne sanno qualcosa.Purtroppo la politicizzazione di certe
> cariche porta a questi rusultati vergogNosi e scandalosi,l'Italia e' piena
> di questi burocrati dannosi come il CANCRO.

sinceramente non mi pare Cimoli sia uomo di qualcuno:
è semplicemente un incompetente.
Per altro è stato messo in Alitalia dal governo berlusconi
e ricoperto d'una barca di soldi secondo un contratto
faronico, sempre concesso dal consiglio d'amministrazione
la cui maggioranza era stata eletta sempre dal governo
Berlusconi. Alchè si dovrebbe indagare se sia più incapace
Cimoli, oppure chi l'ha messo a quel posto, e la gara
sarebbe dura. Daltronde che Berlusconi & co siano persone
assolutamente incapaci di amministrare.. sicuramente peggio
di Prodi.. il che è quasi impossibile.. il tutto è ormai
chiaro a tutti.
Ma il punto è questo: se è vero che dove passa Cimoli non
cresce più l'erba, perchè il valente Berlusconi l'ha messo a
capo d'una azienda come l'Alitalia?
E perchè se Cimoli è un uomo di Prodi, pochi mesi dopo
l'arrivo di Prodi al governo, lo stesso Cimoli è stato cacciato
a calci nel culo.. probabilmente senza neppure la liquidazione
faronica secondo contratto regalato dal governo Berlusconi?
Insomma in quello che scrivi ci sono molte cose che non tornano!
ciao ciao

bigmeme

#2 09-04-2007, 19.18.43

Cimoli l'aveva messo Berlusconi
"Topospin" <effetto[at]superiore.it> ha scritto nel messaggio
news:80Z180Z189Z213Y1176133992X29652[at]usenet.libero.it...
- quote -

> Il 09 Apr 2007, 17:17, "ferraesferra" <ferraesferra[at]virgilio.it> ha
> scritto:
> > ....e' un uomo di Prodi e dove passa lui non cresce piu' erba.Le ferrovie
> > dello stato ne sanno qualcosa.Purtroppo la politicizzazione di certe
> cariche
> > porta a questi rusultati vergogNosi e scandalosi,l'Italia e' piena di
> questi
> > burocrati dannosi come il CANCRO.
> Per fortuna che abbiamo avuto berlusconi al governo per 5 anni.
> Praticamente li ha eliminati quasi tutti, e soprattutto ha fatto pulizia e
> ha rimesso ogni cosa a posto.
> > Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/

#1 09-04-2007, 18.53.12

Il 09 Apr 2007, 17:17, "ferraesferra" <ferraesferra[at]virgilio.it> ha scritto:
- quote -

> ....e' un uomo di Prodi e dove passa lui non cresce piu' erba.Le ferrovie
> dello stato ne sanno qualcosa.Purtroppo la politicizzazione di certe
cariche
> porta a questi rusultati vergogNosi e scandalosi,l'Italia e' piena di
questi
> burocrati dannosi come il CANCRO.

Per fortuna che abbiamo avuto berlusconi al governo per 5 anni.
Praticamente li ha eliminati quasi tutti, e soprattutto ha fatto pulizia e
ha rimesso ogni cosa a posto.

Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/

09-04-2007, 18.17.58

.....e' un uomo di Prodi e dove passa lui non cresce piu' erba.Le ferrovie
dello stato ne sanno qualcosa.Purtroppo la politicizzazione di certe cariche
porta a questi rusultati vergogNosi e scandalosi,l'Italia e' piena di questi
burocrati dannosi come il CANCRO.
"Bigmeme" <bigmemeNOSPAM[at]gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:461a1750$0$37199$4fafbaef[at]reader3.news.tin.it...
- quote -

> Arrivederci Cimoli!
> "In Alitalia esiste ancora qualche cosa capace di volare senza produrre
> una perdita ma anzi un guadagno. Non per la compagnia purtroppo. Si tratta
> dello stipendio degli amministratori delegati che si sono succeduti al
> capezzale della compagnia di bandiera. Buon ultimo il tuttora in sella
> Giancarlo Cimoli, sulle cui capacità aerodinamiche molti hanno dei dubbi.
> A vederlo l'amministratore delegato di Alitalia, appare quanto di più
> lontano da un aereo si possa immaginare. Eppure in pochi sospetterebbero
> l'apertura alare che Cimoli è in grado di ottenere quando dispiega il
> proprio portafoglio".
> "Lo stipendio dell'attuale ad della disastrata compagnia di bandiera
> ammonta a circa 190.000 euro al mese, 6.000 euro al giorno in un mese di
> 31 giorni, 250 euro l'ora, 4 euro al minuto, anche da fermo, anche di
> notte, anche mentre dorme. A fronte di un rosso nei conti Alitalia pari a
> 380 milioni di euro nel 2006, di un indebitamento in crescita del 6,4% e
> di ricavi e passeggeri trasportati anch'essi in riduzione, molti iniziano
> a chiedersi se non sia meglio, invece che intestardirsi a far volare gli
> aerei con la livrea tricolore, disegnare una livrea tricolore su Cimoli e
> far volare lui".
> Recitava così il Black box del 7 febbraio che oggi deve essere, per forza
> di cose, aggiornato. Giancarlo Cimoli non figura infatti nella lista di
> cinque nominativi presentata dal ministero del Tesoro in vista
> dell'assemblea che, il 22 febbraio, sarà chiamata a nominare il cda di
> transizione che accompagnerà Alitalia verso la cessione. Abbiamo guardato
> e riguardato quella lista, l'abbiamo osservata in controluce, abbiamo
> provato ad anagrammare i nomi di Bernardino Libonati, Giovanni Sabatini,
> Aristide Police, Carlo Santini e Luciano Vannozzi ma il nome di Giancarlo
> Cimoli proprio non è saltato fuori.
> Cacciato, defenestrato in via della Magliana. No, non è andata proprio
> così. Cimoli è decaduto insieme con il consiglio di amministrazione per
> "cause naturali", in parole povere la mancanza del numero legale. E così
> il buon Giancarlo rischia anche la liquidazione in quanto non è stato
> messo alla porta dagli azionisti della compagnia, e rischia di subire le
> azioni di rivalsa di quegli stessi azionisti per una gestione della
> compagnia che ha portato ben scarsi risultati a fronte di un 2006 che per
> molte aerolinee è stato l'anno del rilancio definitivo mentre per Alitalia
> ha significato solo un altro scalino verso il baratro.
> Eppure non sentiamo la necessità di cambiare il titolo di questo Black
> box. Non un addio a Cimoli ma solo un arrivederci, come quella scritta
> irriverente che apparve qualche anno fa sulle fusoliere degli aerei
> RyanAir facendo venire l'orticaria al vertice della nostra compagnia di
> bandiera. Un arrivederci perché conosciamo l'uomo, le sue capacità, la sua
> tenacia e ci aspettiamo di vederlo nuovamente in campo alla guida di
> qualche importante azienda, carrozzone o pozzo senza fondo che dir si
> voglia. Perché a Cimoli piacciono le sfide difficili, o forse impossibili,
> come evidenzia il suo curriculum che elenca, tra gli incarichi del
> passato, Montedison, Enimont e Ferrovie dello Stato.

#-1 09-04-2007, 13.37.03

Arrivederci Cimoli!

"In Alitalia esiste ancora qualche cosa capace di volare senza produrre una
perdita ma anzi un guadagno. Non per la compagnia purtroppo. Si tratta dello
stipendio degli amministratori delegati che si sono succeduti al capezzale
della compagnia di bandiera. Buon ultimo il tuttora in sella Giancarlo
Cimoli, sulle cui capacità aerodinamiche molti hanno dei dubbi. A vederlo l'amministratore
delegato di Alitalia, appare quanto di più lontano da un aereo si possa
immaginare. Eppure in pochi sospetterebbero l'apertura alare che Cimoli è in
grado di ottenere quando dispiega il proprio portafoglio".

"Lo stipendio dell'attuale ad della disastrata compagnia di bandiera ammonta
a circa 190.000 euro al mese, 6.000 euro al giorno in un mese di 31 giorni,
250 euro l'ora, 4 euro al minuto, anche da fermo, anche di notte, anche
mentre dorme. A fronte di un rosso nei conti Alitalia pari a 380 milioni di
euro nel 2006, di un indebitamento in crescita del 6,4% e di ricavi e
passeggeri trasportati anch'essi in riduzione, molti iniziano a chiedersi se
non sia meglio, invece che intestardirsi a far volare gli aerei con la
livrea tricolore, disegnare una livrea tricolore su Cimoli e far volare lui".

Recitava così il Black box del 7 febbraio che oggi deve essere, per forza di
cose, aggiornato. Giancarlo Cimoli non figura infatti nella lista di cinque
nominativi presentata dal ministero del Tesoro in vista dell'assemblea che,
il 22 febbraio, sarà chiamata a nominare il cda di transizione che
accompagnerà Alitalia verso la cessione. Abbiamo guardato e riguardato
quella lista, l'abbiamo osservata in controluce, abbiamo provato ad
anagrammare i nomi di Bernardino Libonati, Giovanni Sabatini, Aristide
Police, Carlo Santini e Luciano Vannozzi ma il nome di Giancarlo Cimoli
proprio non è saltato fuori.

Cacciato, defenestrato in via della Magliana. No, non è andata proprio così.
Cimoli è decaduto insieme con il consiglio di amministrazione per "cause
naturali", in parole povere la mancanza del numero legale. E così il buon
Giancarlo rischia anche la liquidazione in quanto non è stato messo alla
porta dagli azionisti della compagnia, e rischia di subire le azioni di
rivalsa di quegli stessi azionisti per una gestione della compagnia che ha
portato ben scarsi risultati a fronte di un 2006 che per molte aerolinee è
stato l'anno del rilancio definitivo mentre per Alitalia ha significato solo
un altro scalino verso il baratro.

Eppure non sentiamo la necessità di cambiare il titolo di questo Black box.
Non un addio a Cimoli ma solo un arrivederci, come quella scritta
irriverente che apparve qualche anno fa sulle fusoliere degli aerei RyanAir
facendo venire l'orticaria al vertice della nostra compagnia di bandiera. Un
arrivederci perché conosciamo l'uomo, le sue capacità, la sua tenacia e ci
aspettiamo di vederlo nuovamente in campo alla guida di qualche importante
azienda, carrozzone o pozzo senza fondo che dir si voglia. Perché a Cimoli
piacciono le sfide difficili, o forse impossibili, come evidenzia il suo
curriculum che elenca, tra gli incarichi del passato, Montedison, Enimont e
Ferrovie dello Stato.