Bollo auto: se non ti puoi permettere una Fiat nuova, pagherai di più
Con la legge Finanziaria 2007 scattano una serie di rincari per la tassa di
possesso delle automobili.

I Suv (Sport utility vehicle), come le altre auto, devono rispettare degli
standard ambientali, e nel giro di pochi anni tutti i fuoristrada, come
l’intero parco circolante, saranno in linea con le specifiche Euro4. Per
ora, tuttavia, chi non può permettersi una vettura nuova, sarà costretto a
pagare di più, infatti, il disegno di legge introduce il principio della
tassazione progressiva in funzione delle emissioni inquinanti.

Superbollo per i Suv

Dal 1° gennaio 2007 le autovetture e gli autoveicoli per trasporto promiscuo
di peso complessivo superiore a 2.600 kg, con esclusione di quelli aventi un
numero di posti uguale o maggiore a 8 pagheranno, anno dopo anno, una
sovrattassa di 2 euro per ogni kw (kilo watt).

Torna il superbollo per i diesel

Le autovetture e gli autoveicoli per trasporto promiscuo con alimentazione a
gasolio non catalizzati dovranno pagare, in aggiunta alla normale tassa
automobilistica, una sovrattassa pari a 6,63 euro per kw. Attenzione: tale
sovrattassa si cumula, ove ne ricorrano le condizioni, con quella prevista
per le vetture di peso complessivo superiore a 2.600 kg.

Autocarri tassati come autovetture

Una misura tesa a disincentivare la trasformazione di autovetture in
autocarro: la tassazione di tutti i veicoli per i quali sia stato effettuato
il cambio di destinazione dalla categoria M1 (autovetture) a quella N1
(autocarro) sarà effettuata in base alla potenza effettiva dei motori.
Insomma, tutti i veicoli trasformati in autocarro pagheranno lo stesso bollo
che pagano le corrispondenti autovetture.

Riepilogo delle tariffe

"Euro4" e "Euro5": la tariffa di 2,58 euro per kw resta invariata
"Euro3": la tariffa sale a 2,7 euro per kw
"Euro2" :la tariffa sale a 2,8 euro per kw
"Euro1": la tariffa sale a 2,9 euro per kw
"Euro 0" non catalitiche: la tariffa sale a 3 euro per kw
"SUV": la sovrattassa prevede un importo aggiuntivo pari a 2 euro per kw
(veicoli di peso complessivo superiore a 2.600kg e fino a 6 posti).



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Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/

"tick1" <tick1@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:83Z79Z138Z220Y1160134216X19647@usenet.libero. it...
> Bollo auto: se non ti puoi permettere una Fiat nuova, pagherai di più
> Con la legge Finanziaria 2007 scattano una serie di rincari per la tassa
> di
> possesso delle automobili.
> I Suv (Sport utility vehicle), come le altre auto, devono rispettare degli
> standard ambientali, e nel giro di pochi anni tutti i fuoristrada, come
> l'intero parco circolante, saranno in linea con le specifiche Euro4. Per
> ora, tuttavia, chi non può permettersi una vettura nuova, sarà costretto a
> pagare di più, infatti, il disegno di legge introduce il principio della
> tassazione progressiva in funzione delle emissioni inquinanti.
> Superbollo per i Suv
> Dal 1° gennaio 2007 le autovetture e gli autoveicoli per trasporto
> promiscuo
> di peso complessivo superiore a 2.600 kg, con esclusione di quelli aventi
> un
> numero di posti uguale o maggiore a 8 pagheranno, anno dopo anno, una
> sovrattassa di 2 euro per ogni kw (kilo watt).
> Torna il superbollo per i diesel
> Le autovetture e gli autoveicoli per trasporto promiscuo con alimentazione
> a
> gasolio non catalizzati dovranno pagare, in aggiunta alla normale tassa
> automobilistica, una sovrattassa pari a 6,63 euro per kw. Attenzione: tale
> sovrattassa si cumula, ove ne ricorrano le condizioni, con quella prevista
> per le vetture di peso complessivo superiore a 2.600 kg.
> Autocarri tassati come autovetture
> Una misura tesa a disincentivare la trasformazione di autovetture in
> autocarro: la tassazione di tutti i veicoli per i quali sia stato
> effettuato
> il cambio di destinazione dalla categoria M1 (autovetture) a quella N1
> (autocarro) sarà effettuata in base alla potenza effettiva dei motori.
> Insomma, tutti i veicoli trasformati in autocarro pagheranno lo stesso
> bollo
> che pagano le corrispondenti autovetture.
> Riepilogo delle tariffe
> "Euro4" e "Euro5": la tariffa di 2,58 euro per kw resta invariata
> "Euro3": la tariffa sale a 2,7 euro per kw
> "Euro2" :la tariffa sale a 2,8 euro per kw
> "Euro1": la tariffa sale a 2,9 euro per kw
> "Euro 0" non catalitiche: la tariffa sale a 3 euro per kw
> "SUV": la sovrattassa prevede un importo aggiuntivo pari a 2 euro per kw
> (veicoli di peso complessivo superiore a 2.600kg e fino a 6 posti).
e chi ha un euro zero trasformata a metano o gpl ,che non inquina e non
scarica micropolveri di carbone si deve accontentare di ricevere un'altro
"cuneo" nel deretano , hanno proprio ragionato col culo,si nota l'apporto
dei verdi.

"magomerlino" <okispam_m.roberto@iol.it> ha scritto nel messaggio
news:_NsVg.137457$zy5.1843931@twister1.libero.it.. .
> e chi ha un euro zero trasformata a metano o gpl ,che non inquina e non
> scarica micropolveri di carbone si deve accontentare di ricevere un'altro
> "cuneo" nel deretano , hanno proprio ragionato col culo,si nota l'apporto
> dei verdi.

Sulla tipo di quindici anni o sulla renault 19 chamade con 200000km ce li
vedo bene i poco abbienti a tirar fuori 2000 euro di impianto come fossero
bruscolini per buttare l'auto un anno dopo.

> Sulla tipo di quindici anni o sulla renault 19 chamade con 200000km ce li
> vedo bene i poco abbienti a tirar fuori 2000 euro di impianto come fossero
> bruscolini per buttare l'auto un anno dopo.

A piedi vi mando...
Ve la do io, ve la do...
sciòòòrbole...

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