MILANO (MF-DJ)--Daimler era pronta a pagare 10 mld u$ per Fiat Auto. Lo
rivela in un intervista a Panorama in edicola domani, Paolo Fresco, che nel
2000 firmo' il contratto tra Fiat e Gm. "Quello era un momento in cui c'era
una grande febbre da fusione -ricorda Fresco-: tutti volevano comperare
qualcosa. Decisivo fu il momento in cui alla Gm seppero che noi stavamo
trattando con Daimler, che gia' aveva Chrysler negli Usa: spinsero
sull'acceleratore dell'accordo con Fiat per bruciare la concorrenza".

Il 17 Feb 2005, 15:18, "XTrade" <dapoz+++@trentino.net> ha scritto:
> MILANO (MF-DJ)--Daimler era pronta a pagare 10 mld u$ per Fiat Auto. Lo
> rivela in un intervista a Panorama in edicola domani, Paolo Fresco, che
nel
> 2000 firmo' il contratto tra Fiat e Gm. "Quello era un momento in cui
c'era
> una grande febbre da fusione -ricorda Fresco-: tutti volevano comperare
> qualcosa. Decisivo fu il momento in cui alla Gm seppero che noi stavamo
> trattando con Daimler, che gia' aveva Chrysler negli Usa: spinsero
> sull'acceleratore dell'accordo con Fiat per bruciare la concorrenza".
>
Ma allora so' proprio polli; altro che grandi capitani d'industria.


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Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/

"dan" <dan@asdf.itr> ha scritto nel messaggio
news:62Z211Z195Z103Y1108650009X31069@usenet.libero .it...
> Il 17 Feb 2005, 15:18, "XTrade" <dapoz+++@trentino.net>
> ha scritto:
>> MILANO (MF-DJ)--Daimler era pronta a pagare 10 mld u$ per Fiat Auto. Lo
>> rivela in un intervista a Panorama in edicola domani, Paolo Fresco, che
> nel
>> 2000 firmo' il contratto tra Fiat e Gm. "Quello era un momento in cui
> c'era
>> una grande febbre da fusione -ricorda Fresco-: tutti volevano comperare
>> qualcosa. Decisivo fu il momento in cui alla Gm seppero che noi stavamo
>> trattando con Daimler, che gia' aveva Chrysler negli Usa: spinsero
>> sull'acceleratore dell'accordo con Fiat per bruciare la concorrenza".
>>
> Ma allora so' proprio polli; altro che grandi capitani d'industria.

Perchè avevi dei dubbi sulle capacità di Agnelli ?
>
>
> --------------------------------
> Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/

Il 17 Feb 2005, 15:28, "kappa" <k@k.it> ha scritto:

>
> Perchè avevi dei dubbi sulle capacità di Agnelli ?

Ma il "grande management" della Fiat dove ha studiato? manco all'asilo nido
delle suore

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Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/

dan wrote:
> Il 17 Feb 2005, 15:28, "kappa" <k@k.it> ha scritto:
>
>>
>> Perchè avevi dei dubbi sulle capacità di Agnelli ?
>
> Ma il "grande management" della Fiat dove ha studiato? manco
> all'asilo nido delle suore

Adesso non buttiamo la croce addosso agli Agnelli...

Costoro, come gran parte del management italiano, hanno operato in un regime
di quasi totale monopolio e sotto la protezione delo stato che, quando
facevano fallire le aziende oppure non riuscivanao a far quadrare i conti,
correva in loro soccorso statalizzando i loro disastri, oppure elargizioni
e/o leggi ad-hoc in spregio a qualsiasi ipotesi liberista o anche di
semplice capitalismo "nostrano" sempre secondo il famoso credo "privatizzare
gli utile, socializzare le perdite". (devo ammettere anche con qualche
collusione sindacale...).

Quando la situazione si è un po' sbloccata (europa, globalizzazione) questi
stessi manager si sono trovati improvvisamente non piu' a giocare con la
barchetta nel laghetto del parco di casa ma sono stati costretti a far
vedere quanto realmente valevano in un burrascoso mercato... e molti
semplicemente non avevano ne' la classe, ne' le capacità

Il 17 Feb 2005, 15:47, "Jester" <io@invalid.org> ha scritto:

>
> Quando la situazione si è un po' sbloccata (europa, globalizzazione)
questi
> stessi manager si sono trovati improvvisamente non piu' a giocare con la
> barchetta nel laghetto del parco di casa ma sono stati costretti a far
> vedere quanto realmente valevano in un burrascoso mercato... e molti
> semplicemente non avevano ne' la classe, ne' le capacità
>
Sì ok; ma anche il portiere del mio condominio, tra l'accordo con GM e 10
mld di dollari della daimler per un'azienda decotta avrebbe scelto questi
ultimi.


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Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/

dan wrote:
> Sì ok; ma anche il portiere del mio condominio, tra l'accordo con GM
> e 10
> mld di dollari della daimler per un'azienda decotta avrebbe scelto
> questi ultimi.

La storia dei 10mld di dollari la racconta Fresco che - forse - ha qualche
piccolo rancore con la Fiat... senza possibilita' di essere smentito - in
modo autorevole - per assenza "giustificata" degli attori principali (Gianni
& Umberto).

Adesso uscira' fuori anche qualche fregnaccia di Ghidella, Romiti e Morchio
(tutti malamente trombati...) e poi siamo al completo

"Jester" <io@invalid.org> ha scritto nel messaggio
news:sg2Rd.51299$2h5.49483@tornado.fastwebnet.it.. .
> dan wrote:
>> Sì ok; ma anche il portiere del mio condominio, tra l'accordo con GM
>> e 10
>> mld di dollari della daimler per un'azienda decotta avrebbe scelto
>> questi ultimi.
>
> La storia dei 10mld di dollari la racconta Fresco che - forse - ha qualche
> piccolo rancore con la Fiat... senza possibilita' di essere smentito - in
> modo autorevole - per assenza "giustificata" degli attori principali
> (Gianni & Umberto).
>
> Adesso uscira' fuori anche qualche fregnaccia di Ghidella, Romiti e
> Morchio (tutti malamente trombati...) e poi siamo al completo

Come la fregnaccia di GHIDELLA ?
E' stato trombato da Giovanni e Cesarone e, come ho ripetuto fino alla noia
è stato l'UNICO GRANDE MANAGER DELLA FIAT DI TUTTI I TEMPI , quello
che fu l'artefice della FAMOSA UNO che è stata l'UNICA bella macchina
della Fiat, in mezzo a un mare di CATORCI.
ROMITI è stato un trombatore.................magari avessero trombato
lui............ma lui era il Pupillo di CUCCIA uno che di FINANZA PARE NE
CAPISSE (mah........c'era SOLO Mediobanca ) ma che di aziende non ha
mai capito un cazzo.
Di Morchio non saprei dire.
Riguardo alla propensione a vendere la Fiat, io, con le mie orecchie, in
un'intervista televisiva HO UDITO la seguente frase di Gianni Agnelli :
" non voglio passare per quello che ha venduto la FIAT ".
Ti do la mia parola d'onore che l'ho sentita dalla voce di Agnelli e NON
letta su un giornale.
Capito che razza di mentalità PROVINCIALE ?
Per essere un Uomo di caratura INTERNAZIONALE ci vuole ben altro che
passare qualche fine settimana nel suo regale appartamento di New York.
>
>
>

"Jester" <io@invalid.org> ha scritto nel messaggio
news:L72Rd.51272$2h5.1570@tornado.fastwebnet.it...

> dan wrote:
>> Il 17 Feb 2005, 15:28, "kappa" <k@k.it> ha scritto:
>>
>>>
>>> Perchè avevi dei dubbi sulle capacità di Agnelli ?
>>
>> Ma il "grande management" della Fiat dove ha studiato? manco
>> all'asilo nido delle suore
>
> Adesso non buttiamo la croce addosso agli Agnelli...

Investiamoli con una Punto

"kappa" <k@k.it> ha scritto nel messaggio
news:2A2Rd.909913$35.34296465@news4.tin.it...
>
> "Jester" <io@invalid.org> ha scritto nel messaggio
> news:sg2Rd.51299$2h5.49483@tornado.fastwebnet.it.. .
>> dan wrote:
>
> Come la fregnaccia di GHIDELLA ?
> E' stato trombato da Giovanni e Cesarone e, come ho ripetuto fino alla
> noia è stato l'UNICO GRANDE MANAGER DELLA FIAT DI TUTTI I TEMPI ,
> quello che fu l'artefice della FAMOSA UNO che è stata l'UNICA bella
> macchina della Fiat, in mezzo a un mare di CATORCI.
> ROMITI è stato un trombatore.................magari avessero trombato
> lui............ma lui era il Pupillo di CUCCIA uno che di FINANZA PARE NE
> CAPISSE (mah........c'era SOLO Mediobanca ) ma che di aziende non ha
> mai capito un cazzo.
> Di Morchio non saprei dire.
> Riguardo alla propensione a vendere la Fiat, io, con le mie orecchie, in
> un'intervista televisiva HO UDITO la seguente frase di Gianni Agnelli
> : " non voglio passare per quello che ha venduto la FIAT ".
> Ti do la mia parola d'onore che l'ho sentita dalla voce di Agnelli e NON
> letta su un giornale.
> Capito che razza di mentalità PROVINCIALE ?
> Per essere un Uomo di caratura INTERNAZIONALE ci vuole ben altro che
> passare qualche fine settimana nel suo regale appartamento di New York.
>>
Mi ricordo che Cuccia consiglio' di vendere ai tedeschi, ma l' avvocato non
accetto'
perche' con gli americani, oltre all' opzione put aveva un' opzione call:
pensava forse
di ricomprarsi Fiat auto.
In realta' penso che se avesse venduto, in Italia avrebbe perso tutto il suo
peso politico,
il suo potere; e' per questo, credo, che non ha venduto alla Daimler.

"Jester" <io@invalid.org> ha scritto nel messaggio
news:sg2Rd.51299$2h5.49483@tornado.fastwebnet.it.. .

> dan wrote:
>> Sì ok; ma anche il portiere del mio condominio, tra l'accordo con GM
>> e 10
>> mld di dollari della daimler per un'azienda decotta avrebbe scelto
>> questi ultimi.
>
> La storia dei 10mld di dollari la racconta Fresco che - forse - ha qualche
> piccolo rancore con la Fiat... senza possibilita' di essere smentito - in
> modo autorevole - per assenza "giustificata" degli attori principali
> (Gianni & Umberto).

Forse non erano 10mld ma la GM la FIAT se la voleva comprare e i fratelli
Agnelli hanno rifiutato. Altrimenti che ce lo mettevano a a fare il
famigerato put? Gli Agnelli hanno avuto un attacco di "napoleonite", ancora
pensavano che la FIAT fosse chissà che potenza! Quando perdi quasi la metà
della quota di auto vendute in Europa DEVI vendere